miércoles, 20 de agosto de 2014

Propuesta de grupo español gana concurso internacional para reconversión del centro de Asunción

Asunción, IP.- La propuesta presentada por el grupo español Ecosistema Urbano, representados por los profesionales Belinda Tato Serrano y José Luis Vallejo, fue adjudicada como ganadora del concurso internacional de ideas para la elaboración de un plan maestro que oriente el proceso de reconversión del centro histórico de la ciudad de Asunción.
"Ecosistema Urbano" recibirá $100 mil para desarrollar y presentar el Plan Maestro del Centro Histórico de Asunción, en un plazo de 3 meses.
Los resultados del concurso, lanzado el 22 de abril pasado y al que se inscribieron 51 postulantes de 13 países de América y Europa, de los cuales 17 fueron equipos paraguayos, se dieron a conocer este martes en un acto realizado en el Palacio de Gobierno, con presencia del presidente de la República, Horacio Cartes, y el intendente de la ciudad de Asunción, Arnaldo Samaniego.
La propuesta ganadora lleva el lema "Asunción Laboratorio Abierto (Asulab)" y se basa en el análisis profundo de los agentes de transformación urbana y plantea un esquema de gestión que fomenta sinergias para poner en valor espacios públicos, monumentos y edificios patrimoniales, apoyadas en la participación pública de las agrupaciones civiles y empresariales, según explicó la ministra de la Secretaría Nacional de Cultura, Mabel Causarano.
Indicó que la propuesta construye una idea de ciudad que apunta a la esencia de lo urbano, una estructura de espacios públicos de alta calidad y pone énfasis en los instrumentos de gestión, que es componente clave para la viabilidad y sostenibilidad de las actuaciones y los procesos de revitalización del centro histórico.
Añadió que la propuesta ganadora desarrolla el concepto y las etapas para vencer el desafío de la discontinuidad de las acciones públicas que resultan del desencuentro entre los decisores políticos, los administradores públicos, las organizaciones ciudadanas y el sector empresarial para construir espacios de concertacion que trasciendan los mandatos de gobierno.
Causarano explicó que el desarrollo del plan maestro iniciará una vez que se concrete la firma del contrato con la empresa ganadora y destacó que en el plazo de tres meses el centro histótico de Asunción contará con un plan maestro que tendrá un estándar de calidad internacional.
La idea ganadora del concurso internacional fue entregada al intendente de la ciudad de modo que la institución lo aplique.
El intendente Samaniego destacó que este es "un gran primer paso que se está dando en homenaje a la ciudad capital en su mes aniversario" y agradeció al presidente de la República la posibilidad de converger los esfuerzos de la administración local y nacional en este esfuerzo.
Samaniego destacó que las propuestas que participaron del concurso fueron calificadas por un jurado altamente técnico que representan a todos los estamos a nivel nacional, local, profesional y gremial, que han certificado los mejores trabajos y las mejores ideas.
Otras propuestas ganadoras
El segundo proyecto calificado es del equipo Sukio, compuesto por arquitectos paraguayos Hilario Gómez Núñez y Graciela López de Paz, asociados con el arquitecto ecuatoriano Hernán Urdea Trades.
Las autoridades destacaron la importancia de esta destacada posición ya que tanto para el Paraguay como para el Ecuador es la primera vez que profesionales de ambos países obtienen un premio internacional de urbanismo.
El tercer calificado es Tecmon S.A. CHA y BCN Impulso, de la ciudad de Barcelona, España, representado por Enrique Duarte y la mención de honor fue para el grupo compuesto por GEAM de Paraguay y Cepa de La Plata Argentina, representado por Jorge Abate.
La muestra de las propuestas calificadas estará accesible al público a partir del jueves 21 próximo en el Centro Cultura de la República "El Cabildo".
Fuente: http://www.ip.gov.py/

miércoles, 7 de mayo de 2014

Convertirán residuos de relleno sanitario en combustible para avión

La aerolínea British Airways en asociación con Solena Fuels, construirán la primera planta del mundo que convertirá los residuos de relleno sanitario en combustible para aviación.
Dicha instalación será edificada en Thames Enterprise Park (Parque Empresarial Támesis), ubicado en el terreno de la ex refinería de Coryton en Thurrock, Essex, además de que se planea esté terminada en 2017 y dar empleo a 150 trabajadores permanentes.
El director ejecutivo de IAG, empresa matriz de British Airways, Willie Walsh, añadió que el combustible sustentable que se produzca cada año será suficiente para habilitar los vuelos desde y hacia el aeropuerto de la ciudad de Londres con ahorros en carbono que equivalen a retirar 150 mil autos de circulación.
En un comunicado, la firma precisó que Solena estará a cargo del desarrollo del proyecto y usará su tecnología patentada de gasificación por plasma de alta temperatura para convertir los residuos en gas sintético de manera eficiente.
Posteriormente, el gas se convertirá en hidrocarburos líquidos que usarán tecnologías de terceros, incluyendo limpieza y acondicionamiento de gas, un proceso de conversión Velocys Fischer-Tropsch, hidrofisuración y producción de energía eléctrica. Una vez completado el diseño inicial de ingeniería, la empresa y sus socios darán inicio a la siguiente fase de ingeniería de la planta GreenSky London.
El presidente y CEO de Solena Fuels, Robert Do, estimó que la construcción de la planta comenzará en aproximadamente un año, una vez que se hayan obtenido todos los permisos y acuerdos necesarios.
Thames Enterprise Park y el aledaño Thames Oilport, establecido en 2012, es una empresa conjunta con Greenergy como uno de los inversionistas y facilitador local para este proyecto y está ubicado en una zona industrial sobre el estuario del Río Támesis.
En tanto, el director ejecutivo de Greenergy, Andrew Owens, dijo que dicho lugar, es ideal para una iniciativa de biocombustibles como el de Solena, además de que tiene espacio para almacenamiento y distribución de combustible, así como buenas vías de acceso para autos, trenes y barcos.
Este anuncio tiene lugar justo dos semanas antes de que la comunidad de aviación mundial una fuerzas para discutir sobre formas de reducir el impacto ambiental de la industria en el marco de la Cumbre Global de Aviación Sustentable 2014 que se llevará a cabo en Ginebra.
British Airways informó que, aproximadamente se cuenta con 575 mil toneladas de desperdicio post reciclaje, serán convertidas en 120 mil toneladas de biocombustibles líquidos, siendo el compromiso a largo plazo de la aerolínea en adquirir las 50 mil toneladas anuales de combustible producido a precios competitivos.
Fuente: http://www.eluniversal.com.mx/ciencia/2014/residuos-sanitario-combustible-avion-88075.html

jueves, 3 de abril de 2014

Zonas y edificaciones altamente peligrosas ante un terremoto de grado 8 en Huacho

Puerto de Huacho y playa chorrillos:
De acontecer un sismo de grado 8 frente a la costa de Huacho podria acompañar un tsunami, y actualmente, se desconoce de la existencia de algún plan de evacuación de la gente que vive alrededor del puerto y, peor aún, del parque infantil y demás centros recreativos que se han edificado frnte al mar.
 
Mercado Central: hecho de madera a inicios del siglo 20, actualmente ya luce deteriorado con las cimentaciones carcomidas por la humedad y fitraciones de tuberias de agua y desague antiguas.

 
En el año 2009, visite acompañado del Dr. Jorge Olarte -sismologo especialista en ingeniería estructural- la Universidad Nacional José Faustino Sánchez Carrión, se pudo evidenciar la vulnerabilidad sísmica de varias de sus edificaciones antiguas y nuevas.

 
La construcción del Club Casino Huacho data de antes de 1878 y fue declarado Patrominio Cultural de a Nación por el INC en 1992.
La gestión regional de Alvarado ofreció su remodelación y reforzamiento pero hasta la fecha no se ha concretado ello, por lo que luce con serios agrietamientos y desprendimientos.
 
La Casa Pitaluga fue construida en el año 1925 y declarada monumento histórico por el INC en 1995.
Actualmente se muestra deteriorada y abandonada por la empresa Edelnor
 
 Los templos de Virgen de la  Merced en Huacho y Virgen del Carmen en Huaura son edificaciones que tienen más de 70 años de construídas y que deberían ser sometidas a una evaluación.
 
La caleta de Carquín y Véguete deben merecer mayor atención en cuanto a su proximidad al mar y los planes de evacuación ante un eventual maremoto.

 
Recientemen el ministro de ecanonomía, en representación del Gobierno del Perú, ha suscrito con la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), un préstamo contingente por 100 millones de dólares destinado a financiar los gastos que pudieran surgir como consecuencia de la ocurrencia de desastres naturales en el país, focalizados en la rehabilitación, es decir en la atención temporal de infraestructura y reanudación de servicios básicos, inmediatamente después de ocurrido el desastre
 
Nota final:
No esperemos a que ocurra un desastre para recién tomar acciones y endeudarnos.
Actualmente hay recursos que ascienden a 820.8 millones de nuevos soles. De este monto, 640.7 millones se destinan a acciones preventivas como la zonificación territorial por peligros y riesgos, desarrollo de infraestructuras de protección, implementación de hospitales y escuelas seguras, entre otros.
Y, es ahí, dónde tienen que entrar a gestionar el gobierno regional junto con los gobiernos municipales y las universidades para obtener parte de esos recursos.

martes, 1 de abril de 2014

Mayor presupuesto para reducir riesgo de desastres


Es destacable el esfuerzo del Gobierno peruano para reducir el riesgo de desastres naturales, por tal motivo, el presupuesto público para ese sector se incrementó 16% este año, destacó el titular del Ministerio de Economía Y Finanzas (MEF), Luis Miguel Castilla.
Detalló que los recursos previstos para este fin ascienden a 820.8 millones de nuevos soles. De este monto, 640.7 millones de nuevos soles se destinan a acciones preventivas como la zonificación territorial por peligros y riesgos, desarrollo de infraestructuras de protección, implementación de hospitales y escuelas seguras, entre otros.

Acciones preparatorias
Los restantes 180.1 millones de nuevos soles se dirigen a implementar acciones preparatorias como la implementación de centros de operaciones de emergencias, desarrollo de sistemas de alerta temprana y disposición de bienes de ayuda humanitaria, entre otros, comentó.
Estas asignaciones presupuestales, que se prevén para enfrentar el desarrollo de distintas amenazas naturales o de origen humano (sismos, lluvias, inundaciones, bajas de temperaturas, incendios, entre otros), se gestionan bajo el esquema de presupuesto por resultados y están contenidas dentro del programa Reducción de la Vulnerabilidad y Atención de Emergencias por Desastres que es de orden multisectorial y de implementación a distintos niveles de gobierno.
Adicionalmente, mediante el Fondo de Garantía para el Campo y del Seguro Agropecuario (Fogasa) se priorizaron 35 millones de nuevos soles para mitigar en parte los efectos negativos de los fenómenos climatológicos mediante el seguro agropecuario, beneficiando a 362,380 hectáreas de cultivos agrícolas de la campaña agrícola 2014-2015, en ocho regiones de zonas altoandinas y de extrema pobreza, como son Huancavelica, Apurímac, Ayacucho, Cajamarca, Huánuco, Pasco, Puno y Cusco.
 
Préstamo contingente
El ministro Castilla, en representación del Gobierno del Perú, suscribió ayer con la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), un préstamo contingente por 100 millones de dólares destinado a financiar los gastos que pudieran surgir como consecuencia de la ocurrencia de desastres naturales en el país, focalizados en la rehabilitación, es decir en la atención temporal de infraestructura y reanudación de servicios básicos, inmediatamente después de ocurrido el desastre

viernes, 28 de marzo de 2014

Consorcio Español gana la buena pro de la obra línea 2 del Metro de Lima por 3.900 millones de euros

ACS - FCC: ambos grupos construirá la línea 2 del metro de Lima, una de las mayores obras en la historia de la ingeniería española
Un consorcio liderado por empresas de nuestro país vuelve a lograr un megaproyecto de infraestructuras en el extranjero en lo que se ha convertido en una tradición para el sector de la construcción. Los protagonistas, esta vez, han sido ACS (el grupo presidido por Florentino Pérez participa al 25% a través de Dragados e Iridium) y FCC (con un 19%, por medio de Vialia), líderes de un grupo de empresas -entre las que también figuran los italianos Impregilo y Ansaldo y la local Cosapi- que se encargará de la construcción y explotación de la línea 2 del Metro de Lima por 3.900 millones de euros. Es la obra de mayor envergadura de Perú y la tercera mayor obtenida por un consorcio encabezado por compañías de nuestro país, solo por detrás de la línea ferroviaria de alta velocidad entre La Meca y Medina (6.736 millones de euros) y el metro de Riad (6.070 millones de euros, de los cuales 1.700 millones pertenecen a la parte española, FCC).
El contrato comprende tanto la construcción como el diseño, la financiación, la operación y el mantenimiento de la línea 2 y de un ramal de la línea 4 que, como informó el grupo en un comunicado, llegará hasta el aeropuerto. Se prevé que las obras estén finalizadas en 2019 -el plazo establecido es de cinco años-. Tras ello, comenzará la fase de explotación, que se prolongará 30 años, durante los cuales la facturación se elevará a 2.400 millones de euros.
El resto de grupos internacionales tendrán una presencia menor en el capital del consorcio -llamado Nuevo Metro de Lima-, a excepción del socio de Sacyr en la ampliación del canal de Panamá, Impregilo, que tendrá una presencia idéntica a la de la constructora liderada por Esther Alcocer Koplowitz (19%). Asimismo, Metro de Madrid también participará, como asesor del proyecto, labor por lo que obtendrá 20 millones de euros durante los próximos 10 años.

El «fantasma» del Canal

La nueva línea tendrá una longitud de casi 27 kilómetros y cubrirá la capital del país andino de este a oeste, desde la zona de Ate hasta Callao. Las previsiones que manejan las empresas, según indicaron en un comunicado, es que una vez en funcionamiento sus 27 estaciones presten servicio a más de 600.000 personas al día.
La ampliación de la línea 4 contará con ocho kilómetros de túneles y ocho estaciones. En total, el proyecto incluye la construcción de 35 estaciones de metro subterráneas unidas a lo largo de 35 kilómetros de túneles.
La concesión de este proyecto llega tras la polémica en torno a la construcción del tercer juego de esclusas del canal de Panamá, que permaneció paralizada durante 16 días el pasado mes de febrero por las diferencias en torno al consorcio liderado por Impregilo y la española Sacyr y la Autoridad del Canal de Panamá. El conflicto se cerró a mediados de este mes después de que ambas partes llegaran a un acuerdo para realizar inyecciones de liquidez , la conversión de fianzas en financiación y el compromiso de dirimir las diferencias sobre los sobrecostes en los procedimientos del contrato.
De hecho, el «fantasma» del Canal panameño ha planeado estos días en los medios peruanos, ya que el consorcio Nuevo Metro de Lima concurría al concurso en solitario, después de que los dos principales competidores -la brasileña Odebrecht y la local Grana y Montero- abandonaran la última fase del concurso, tras exigir al Ejecutivo peruano que incrementara el importe del proyecto, lo que ha llevado a los medios de comunicación del país hispanoamericano a cuestionar abiertamente la situación financiera de los grupos constructores y, como en el caso de Impregilo, su gestión en obras como la ampliación del Canal. «Les aseguro que el proyecto ha sido serio, objetivo y el resultado ha resultado positivo», tuvo que recalcar el propio ministro de Transportes peruano, Carlos Paredes. en una rueda de prensa, según recogió Reuters.
Para FCC, que prevé cerrar el próximo lunes la refinanciación de su deuda por 4.600 millones de euros, que incluirá la posibilidad de transformar parte de este pasivo en crédito convertible en capital, dependiendo de diversas condiciones. Juan Béjar, el consejero delegado del grupo, por su parte, consideró el contrato de Lima «un ejemplo de la nueva política de contratación de la compañía, enfocada a proyectos singulares licitados en consorcios internacionales».
A lo largo de 2013, las constructoras españolas consiguieron contratos de obras internacionales por un importe cercano a los 35.000 millones de euros, un 40% de los 23.400 millones registrados en todo 2012, según adelantó la propia ministra de Fomento, Ana Pastor.
 
Fuente: ABC.ES